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Brasil:
580 Trenes
con Biodiésel
El combustible, elaborado a partir de aceite de
soja, será utilizado por 580 ferrocarriles en el marco de un programa del
Gobierno de Brasil (consumirá 40 billones de litros de diésel importando 15%)
que intenta poner en marcha desde hace años para impulsar el uso de biodiésel
en el país con el objetivo de reemplazar hasta 5% del diésel de origen
mineral.
Los trenes pertenecen a la empresa América Latina
Logística (ALL) que, si todo va bien, utilizará 35 millones de litros anuales
de biodiésel en sus 580 locomotoras. "Suficientes para hacer factible una
planta de producción" del combustible, según Antonio Tomasi Filho, uno de los
responsables del proyecto.
La idea es emplear una mezcla de 20% de biodiésel y 80% ciento de diesel,
denominada B-20, que ha sido experimentada con éxito en dos centros
tecnológicos de Brasil y ya se emplea en autobuses de la ciudad de Curitiba
(capital del estado de Paraná). En los próximos tres meses, ALL efectuará
pruebas de campo con dos locomotoras para comparar detalles como desgaste de
componentes del motor y residuos generados.
La empresa calcula que este proyecto, inédito en el
sector, podrá reducir un 20% la emisión de contaminantes sin modificar el
rendimiento de las máquinas. Según el director financiero de la empresa Sérgio
Pedreiro se pretende lograr para julio de 2004, una sustitución del 25% del
diésel elaborado a aprtir de petróleo en 380 trenes que operan a lo
largo de una red ferroviaria de la empresa con 15.000 km en la región Sur del
Brasil (sur de San Pablo, Paraná, Santa Catarina y Río Grande do Sul) y parte
de Argentina.
Esta sustitución, significa el reemplazo de 35 millones
de los 150 millones de litros de diésel que se consumen anualmente.
La elección del aceite de soja se debe a su abundancia en Brasil,
especialmente en el sur. Pero el biodiésel se obtiene de cualquier aceite
vegetal e incluso de grasa animal. Este plan de puebas desarrolladas por el
Laboratorio de Desarrollo de Tecnologías Limpias (Ladetel) ha comenzado con la
red ferroviaria pero se extenderán a la flota de camiones que alcanzan a las
tres mil unidades entre vehículos propios y de terceros. |
